Bei Freightfinders erhalten Sie aktuelle Informationen zu den Incoterms 2020, welche das International Chamber of Commerce, kurz ICC, im September 2019 veröffentlicht hat. Die internationalen Handelsregeln wurden an die neusten Handelspraktiken angepasst sowie einfacher dargestellt, um so das Schließen von Handelsverträgen zu erleichtern. Die Incoterms 2010 sind jedoch nach wie vor gültig, solange beide Parteien, also Käufer und Verkäufer, diesem zustimmen. Im Vertrag sollte zudem explizit schriftlich festgelegt werden, welche Version der ICC Incoterms angewandt wurde. Mehr Informationen zu den Incoterms 2010 finden Sie hier.
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Inhaltsübersicht:
- Incoterms 2020 Änderungen
- Die ICC Incoterms auf einen Blick: Einteilung in Gruppen
- Kurzinformationen zu den einzelnen Incoterms 2020
- EXW Incoterms 2020 – Ex Works
- FCA Incoterms 2020 – Free Carrier
- CPT Incoterms 2020 – Carriage and Insurance Paid to
- DAP Incoterms 2020 – Delivered at Place
- DPU Incoterms 2020 – Delivered at Place Unloaded
- DDP Incoterms 2020 – Delivered Duty Paid
- FAS Incoterms 2020 – Free Alongside Ship
- FOB Incoterms 2020 – Free on Board
- CFR Incoterms 2020 – Cost and Freight
- CIF Incoterms 2020 – Cost, Insurance and Freight
Incoterms 2020 Änderungen – was hat sich geändert?
Die International Commercial Terms 2020, kurz Incoterms 2020, haben einige Neuerungen mit sich gebracht. Es wurden Klauseln gestrichen und hinzugefügt, als auch inhaltlich erweitert. Generell sind die elf Klauseln der Incoterms 2020 im Gegensatz zu den Incoterms 2010 genauer formuliert, sodass deren Handhabung vereinfacht wurde. Die Gliederung in vier Gruppen bleibt weiterhin bestehen. Welche Änderungen die Incoterms 2020 mit sich bringen, können Sie in den nachfolgenden Abschnitten nachlesen.
Erweiterung der ICC Incoterms D-Klauseln auf alle Transportmittel
Eine große Veränderung in den ICC Incoterms 2020 ist die Streichung der DAT (Delivered at Terminal) Klausel. Ersetzt wurde diese Incoterms 2010 Klausel mit DAP Incoterms 2020, was für „Delivered at Place“ (entladebereit geliefert an benannten Ort) steht. Dies bedeutet also eine Erweiterung von einem begrenzten Ort, nämlich dem Terminal, zu einem beliebigen benannten Ort. Dasselbe gilt für die Klausel DPU, welche zusätzliche inkludiert, dass die Ware bereits entladen wurde.
CIP-Klausel: Veränderung der Versicherungsdeckung
Bei der CIP Klausel hat sich die Versicherungsdeckung geändert. In den Incoterms 2010 war, wie beim Incoterm CIF, nur ein Mindestschutz verlangt. Von nun wird ein ICC-A (Institut Cargo Clauses: All Risk) benötigt, welcher gegen sämtliche Schäden absichert.
Zusatzoption bei der Incoterms 2020-Klausel FCA
In den ICC Incoterms 2020 wurden nun die Option der Ausstellung eines Bordkonnossements (auch: Bill of Lading) schriftlich aufgenommen, welches die Ankunft der Ware am Containerterminal bestätigt. Dies ist bedeutend für den Käufer und dessen Akkreditivabwicklung oft unabdinglich. Jedoch ist dies keine Änderung per se, da es schon vorher möglich war, eine solche Vereinbarung vertraglich festzuhalten. Dies wurde nun nur „offiziell“ auch in den Incoterms 2020 festgelegt, da dieses Dokument in der Praxis immer häufiger benötigt wird.
Selbstorganisierter Transport möglich dank Neuerung der ICC Incoterms
In den ICC Incoterms 2020 sind nun auch Beförderungsverträge mit selbstorganisierten Transporten möglich. Der Käufer oder Verkäufer kann nun also auch eigene Transportmittel für das Senden der Fracht verwenden. Diese Änderungen finden in den Klauseln FCA, DPA, DPU und DDP anwendung.
Detailliertere Anforderungen und Pflichten bei Seefracht
Die Neuerung bei den Seefracht-bezogenen Incoterms 2020 ist wohl eher kleiner und betrifft sowohl Käufer als auch Verkäufer. Es müssen von nun an Daten, welche die Ein- und Ausführungsabwicklung (z.B. Genehmigungen), oder die Sicherheit betreffen, bereitgestellt werden. Diese Entwicklung war jedoch in der vermehrten Globalisierung und Digitalisierung zu erwarten.
Die ICC Incoterms auf einen Blick: Einteilung in Gruppen
Die ICC Incoterms 2020 sind in vier Gruppen aufgeteilt:
- E-Klauseln: EXW
- F-Klauseln: FCA, FAS und FOB
- C-Klauseln: CFR, CIF, CPT und CIP
- D-Klauseln: DDP, DPU und DAP
Generell kann man sagen, dass in dieser Reihenfolge die Pflichten des Käufers abnehmen, während die des Verkäufers zunehmen.
Kurzinformationen zu den einzelnen Incoterms 2020
Hier finden Sie eine Auflistung mit den aktuellen ICC Incoterms 2020 und einer kurzen Erklärung. Für das Abschließen von Verträgen bitten wir Sie, den genauen Wortlaut der Klauseln zu beachten. Diese finden SIe auf der offiziellen Seite des ICC unter https://www.iccgermany.de/standards-incotermsr/incoterms2020/.
EXW Incoterms 2020 – Ex Works
Diese Klausel bedeutet, dass die Ware vom Verkäufer als geliefert gilt, sobald diese sich am vorher benannten Lieferort befindet. Dabei handelt es sich in der Regel um ein Lager oder auch das Gelände des Verkäufers. Dabei muss die Ware weder freigemacht worden sein, noch auf ein Transportmittel verladen worden sein.
FCA Incoterms 2020 – Free Carrier
Dies bedeutet im deutschen so viel wie Frei Frachtführer. Die Ware muss hier beim Verkäufer oder einem anderen benannten Ort an den Frachtführer oder eine dritte Person übergeben werden. Der Lieferort sollte bei dem Incoterm FCA möglichst genau festgelegt sein, da der Käufer ab da das Risiko übernimmt.
CPT Incoterms 2020 – Carriage and Insurance Paid to
Der Verkäufer muss bei dieser Klausel den Beförderungsvertrag abschließen und die Frachtkosten bis zum benannten Lieferort tragen. Zudem muss seit 2020 der Verkäufer bei dem Incoterm CPT den Deckungsschutz ICC-A abschließen. Dieser bietet einen umfassenden Schutz für den Käufer während des Transports.
DAP Incoterms 2020 – Delivered at Place
Die Ware gilt als geliefert, sobald der Verkäufer die Fracht entladebereit am Lieferort bereitgestellt hat. Der Verkäufer trägt beim Incoterm DAP außerdem das Risiko während des Transport zum vorher festgelegten Ort.
DPU Incoterms 2020 – Delivered at Place Unloaded
Diese Klausel geht etwas weiter, indem Sie verlangt, dass die Ware bereits entladen zur Verfügung gestellt wurde. Das Risiko trägt der Verkäufer hier deshalb auch bis zu Entladung der Fracht.
DDP Incoterms 2020 – Delivered Duty Paid
Hier liefert der Verkäufer die Ware nicht nur entladebereit am benannten Bestimmungsort zur Verfügung stellen, sondern diese auch für die Einfuhr freimachen. Das Risiko und die Kosten des Transports, die Zollformalitäten sowie die Abgaben für die Ein- und Ausfur werden beim Incoterm DDP vom Verkäufer übernommen.
FAS Incoterms 2020 – Free Alongside Ship
Diese Klausel bedeutet, dass die Ware längsseits des Schiffs im benannten Hafen liefert. Sobald die Ware als geliefert gilt, trägt der Käufer beim Incoterm FAS die Kosten und Risiken.
FOB Incoterms 2020 – Free on Board
Die Ware muss hier vom Verkäufer an Bord des vom Käufer benannten Schiffs und Hafens geliefert werden. Ab diesem Zeitpunkt trägt der Käufer die Kosten und die Risiken gehen ebenfalls über.
CFR Incoterms 2020 – Cost and Freight
Diese Klausel erweitert die vorherige, indem sie zudem besagt, dass der Verkäufer einen Beförderungsvertrag abschließen muss und die Kosten für den Transport bis zum Bestimmungshafen zu tragen hat.
CIF Incoterms 2020 – Cost, Insurance and Freight
Auch hier gilt die Ware als geliefert, sobald sich diese an Bord des Schiffs befindet. Der Verkäufer muss ebenfalls den Beförderungsvertrag abschließen und die Kosten für den Transport tragen. Eine Transportversicherung mit einer Mindestdeckung gehört auch zur Pflicht des Verkäufers beim Incoterm CIF.
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